DMG MORI工业4.0解决方案成就自动化生产
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作者:freewto
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发布时间: 2019-05-31
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1965年,Wilhelm Schaeffler与Georg Schaeffler创建LuK公司,为大众公司的甲壳虫汽车批量生产膜片式弹簧离合器,自此成功地保持发展。该公司为Schaeffler集团的子公司,拥有大约5,500名员工,工厂分别位于Bühl、Bumatten、Sasbach和Kappelrodeck。自2018年1月起,Buhl成为Schaeffler集团汽车OEM总部所在地。该公司创新的生产工艺是确保公司技术领先的关键。
1965年,Wilhelm Schaeffler与Georg Schaeffler创建LuK公司,为大众公司的甲壳虫汽车批量生产膜片式弹簧离合器,自此成功地保持发展。该公司为Schaeffler集团的子公司,拥有大约5,500名员工,工厂分别位于Bühl、Bumatten、Sasbach和Kappelrodeck。自2018年1月起,Buhl成为Schaeffler集团汽车OEM总部所在地。该公司创新的生产工艺是确保公司技术领先的关键。最新案例是由5台DMU 80 eVo linear 加工中心组成的柔性生产单元,该系统由DMG MORI与Schaeffler公司合作开发及实施且用时不到11个月。
Wilfried Schwenk
Schaeffler的Kappelrodeck工厂工具总监
“德国制造”享誉全球。然而,经济地生产产品同样是巨大的挑战,为此,Schaeffler早已从开发和生产自己的模具着手。Schaeffler的Kappelrodeck工厂模具总监Wilfried Schwenk介绍其部门目标时说:“创新的成形技术帮助我们更高效率地批量生产零件”。“虽然实际上在中国生产模具更便宜,但我们对模具的需求很大,我们生产的模具要发到远达中国的工厂。”这是Schaeffler不断寻找降低成本机会的原因,特别是模具生产的成本。
40台DMG MORI机床高精度地生产模具
工具部凭借120多台加工中心和车削中心的现代化车间不断提高生产力。其中40台机床来自DMG MORI,事实证明,这些机床是零件制造的创新标准。起初,复杂工件在DMG MORI高精度的HSC 75 linear 加工中心上加工。2007年,增加该机的自动化版,Wilfried Schwenk解释说:“由于自动化,我们可以在机床无人值守加工的同时,集中精力准备新任务单,以此显著提高生产力。”
高精度的加工中心,例如DMU eVo linear系列,是Schaeffler的标准生产设备。Schaeffler的Kappelrodeck工厂的机床采购负责人Marco Rettig说:“该系列机床的模块式设计让我们可以灵活地根据应用要求配置机床,满足严格要求”。机加工负责人Andreas Glaser补充说:“对于机床生产的工件,其品质必须无任何瑕疵,还需达到必要的效率”。
左起:Schaeffler集团Kappelrodeck工厂机加工负责人Andreas Glaser,
模具制造总监Wilfried Schwenk,机床采购负责人Marco Rettig
5台机床和180位托盘系统组成量身定制的自动化系统
Schaeffler携手DMG MORI进一步提高自动化程度,将5台DMU 80 eVo linear 加工中心连接在一起。该系统长达30米,除5台加工中心外,还包括刀具预调仪、两个工件装夹位和一个卸件位。刀具预调仪将刀具数据通过装夹位处的扫码器自动传给机床,甚至在机器人将刀具送到机外的刀库前传给机床。Andreas Glaser解释说:“机外刀库提供多达105刀位,用于存放不常用的特殊刀具。“机床内提供120位刀库,用于标准刀和备用刀。”机床上也配扫码器,用其传输刀具数据。该系统还配托盘和刀具双抓手的发那科机器人。长隔架的托盘库提供180个盘位,托盘尺寸达450×450mm,承重达250kg。